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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲台北市長柯文哲。(圖/台北市政府提供)
記者楊佳穎/台北報導
台北市長柯文哲昨日在交通會報中,直言淡海輕軌未來恐怕會「虧到不省人事」,引來新北市長朱立倫及副市長侯友宜反擊;侯更回嗆,新北推動淡海輕軌,要從根本解決當地交通問題,「不是像大巨蛋那樣放著擺爛」。對此,柯25日上午則受訪表示,這是典型的「說者無心、聽者有意」,最近市府在檢討捷運局的自償性問題,自己只是剛好有感而發,也不是故意要講,就不小心戳到人家。
針對評淡海輕軌將「虧到不省人事」,引發雙北戰火,柯文哲今日上午解釋,這是典型的「說者無心、聽者有意」,其實是最近在檢討捷運局的自償性,自己就罵了捷運局人員說,一般捷運在做、送中央審核時,要計算自償性多少,若不足,通常中央不會答應,或補助減少,因此發現很多捷運工程會高估運量等,不然計畫不會被核准。
柯文哲進一步說,公共運輸有時不一定財務平衡,但應該實事求是,需要多少補助就講清楚,但每次在做計劃時,就故意高估運量、開發利益,結果留下一大堆自償性問題沒辦法解決,事實上最近市府也為了這些回本的問題在傷腦筋。
柯文哲接著說,剛好最近在處理這件事情,就有感而發,「有時我們也不是故意要講什麼,就不小心戳到人家」,而其實不只淡海輕軌,包括機場捷運線、環狀線等,將來財務要怎麼處理,很快這些問題都會浮上檯面。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
屏東縣是台灣西部唯一沒有高鐵經過的縣市。據了解,設計高鐵時,鐵工局與高鐵局認為應該要延伸到潮州,計畫書通過經建會審核,也有工程預算,不過被馬政府給擋下,前交通部高鐵局長何煖軒透露,軌道、隧道都準備好了,他相信高鐵延伸可以減輕南部交通問題,且為屏東創造更多商機。
何煖軒說,早在設計時要讓高鐵延伸到潮州,月台與軌道都預留好了,可供台鐵、高鐵共用。他舉例,台鐵在挖隧道時,直徑9米的隧道,為了高鐵挖到9.5米,因為一次做完比較省錢。此外,軌道空間也預留三線軌的空間,不管是台鐵列車還是較寬的高鐵車廂,都能使用軌道。
何煖軒表示,高鐵延伸是可行的,日本也使用同樣的技術,台灣不會有第二條高鐵,應該讓更多人來享用。
他指出,高鐵彰化、苗栗、虎尾站,營運後不理想,對台灣鐵路的發展並不正向;整體來說,目前台鐵與高鐵的配合還不理想,若接駁功能做好,更能發揮鐵路的輸運效能。
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